Cập nhật ngày 01/11/2026. Tiến độ dưới đây là ảnh chụp tại thời điểm đầu tháng 11/2026, theo các báo cáo và tin tức được nêu trong phụ lục nguồn; các mốc tương lai vẫn có thể thay đổi, cần đối chiếu lại trước khi quyết định.
Tin mới nhất, nói gọn trong một đoạn: cuối tháng 10, đường băng 2 của sân bay Phú Quốc đã vào khai thác thương mại, lãnh đạo Quốc hội đã kiểm tra 21 dự án phục vụ APEC 2027 và An Giang cam kết xong toàn bộ trước ngày 30/6/2027, còn khu tái định cư An Thới bắt đầu bàn giao từ ngày 01/11/2026. Những điểm còn lại không phải là “đã xong”, mà là tiến độ từng hạng mục đang chạy đua với mốc tháng 12/2026 và mốc tháng 6/2027, với nhiều con số khác nhau giữa các báo cáo mà bài này giữ tách riêng, không gộp lại.
Kết luận nhanh
- Đường băng 2 đã khai thác từ sáng 29/10/2026, nhưng sân bay chưa xong: nhà ga T2, nhà ga VIP và sân đỗ vẫn đang hoàn thiện.
- Mốc 30/6/2027 là cam kết của tỉnh sau đợt kiểm tra ngày 25/10/2026, không phải là mốc đã hoàn thành.
- LRT có thêm số liệu nền đường mới, và tháng 11/2026 là tháng dự kiến hàn ray — đây là việc cần theo dõi, chưa phải kết quả.
- ĐT.975 và Đại lộ APEC đều có mốc đoạn hoàn thành trước 31/12/2026, tách riêng với mốc toàn tuyến.
- Khu tái định cư An Thới bắt đầu bàn giao ngày 01/11/2026, với quy mô và đơn vị hỗ trợ được nêu trong bảng.
- Đọc mọi con số tiến độ theo đúng phạm vi và ngày đo; hai con số khác nhau không tự động có nghĩa là một trong hai sai, mà có thể đo hai phạm vi khác nhau.
Bảng thay đổi chính: cuối tháng 10 so với đầu tháng 11
| Hạng mục | Cuối tháng 10 | Đầu tháng 11 | Đọc đúng phạm vi |
|---|---|---|---|
| Đường băng 2 sân bay (3.300 m) | Chưa khai thác thương mại | Khai thác thương mại từ sáng 29/10/2026, sau các chuyến bay hiệu chuẩn | Chỉ riêng đường băng 2, không phải toàn bộ sân bay |
| Nhà ga T2, cơ điện (M&E) | 60% (tháng 9/2026) | 70% (cuối tháng 10/2026) | Hạng mục cơ điện của T2, không phải toàn bộ T2 |
| Nhà ga T2, hệ thống hành lý tự động | 60% (tháng 9/2026) | Khoảng 75%, hơn 8 km trên 3 tầng, đang chạy thử một phần | Hạng mục hành lý của T2, không phải toàn bộ T2 |
| Toàn bộ nhà ga T2 | 84,45% (báo cáo tỉnh, 20/10) | 80,3% (báo cáo 30/10) | Hai báo cáo khác ngày, khác phạm vi có thể khác nhau — không gộp, không tính trung bình |
| LRT, nền đá dăm ổn định xi măng | Khoảng 10 km (26/10/2026) | Không đổi trong kỳ này | Đoạn đã thi công, không phải toàn tuyến 17,59 km |
| LRT, bê tông nền | Chưa có số riêng | 11 km (số mới từ nhà thầu đường ray) | Hạng mục bê tông nền, không phải toàn bộ tuyến |
| LRT, tiến độ xây dựng tổng thể | Chưa có số tổng thể | 31% (một tổng hợp của tỉnh) | Phạm vi tổng thể khác với các số hạng mục, giữ tách riêng |
| ĐT.975, tiến độ thi công | 57,64% (báo cáo tỉnh, khoảng 20/10) | 61,02% (báo cáo 30/10) | Hai báo cáo khác ngày — không gộp thành một con số |
| ĐT.975, giải ngân | Chưa nêu trong bài mốc cũ | 1.307/2.304 tỷ đồng, tức 56,72% | Giải ngân vốn, không phải tiến độ thi công |
| Đại lộ APEC, hạng mục xây mới 2,81 km | 42,6% tiến độ thi công (báo cáo tỉnh) | 48% tiến độ dự án, 26,6% khối lượng thi công (Báo Cần Thơ, khoảng 21/10) | Hai cách đo khác nhau — giữ tách riêng |
| Trung tâm Hội nghị — Triển lãm APEC | Chưa nêu trong bài mốc cũ | 77,7–79,33% (các báo cáo khác ngày) | Phạm vi trung tâm, không phải toàn bộ cụm APEC |
| Trung tâm điều hành thông minh | Chưa nêu trong bài mốc cũ | 80% | Hạng mục riêng, không phải toàn bộ cụm |
| Khu tái định cư An Thới | Chưa bàn giao | Bắt đầu bàn giao ngày 01/11/2026: 1.200 lô, 23,87 ha, 25 đường nội bộ tổng 7,29 km | Khu tái định cư, không phải một dự án nhà ở thương mại |
Đừng gộp hai con số tiến độ khác nhau thành một con số duy nhất. Ví dụ nhà ga T2 có hai con số toàn bộ là 84,45 theo báo cáo tỉnh ngày 20/10 và 80,3 theo báo cáo ngày 30/10, và nhà ga VIP cũng có hai con số gần nhau là 99,8 và 99,85 trong hai báo cáo. Hai con số khác nhau không tự động có nghĩa là một trong hai sai; chúng có thể đo hai phạm vi khác nhau hoặc chốt ở hai thời điểm khác nhau. Cách đọc đúng là ghi rõ con số nào, của hạng mục nào, ngày nào, thay vì chọn một con số cho tiện hoặc tính trung bình hai con số lại với nhau.
1. Sân bay: đường băng 2 đã chạy, nhà ga T2 vẫn đang hoàn thiện
Điểm mới rõ nhất của kỳ này nằm ở sân bay. Đường băng 2 dài 3.300 m đã vào khai thác thương mại từ sáng 29/10/2026, sau các chuyến bay hiệu chuẩn, và sân đỗ 1C cũng đã vào khai thác. Đường băng 1 sau đó đóng khoảng 6 tháng để kéo dài từ 3.000 m lên 3.500 m, dự kiến trở lại vào tháng 5/2027. Từ tháng 5/2027, theo các bản tin cuối tháng 10, hai đường băng sẽ khai thác song song.
Phần còn lại của sân bay vẫn đang thi công, và bài này tách rõ từng hạng mục để người đọc không hiểu nhầm “đường băng xong” thành “sân bay xong”. Nhà ga T2 cuối tháng 10 có các hạng mục chính như sau: thép mái chính hoàn thành toàn bộ, bê tông nhà ga chính khoảng 95 phần 100, cánh nhà ga khoảng 90 phần 100, xây trát khoảng 95 phần 100. Hai hạng mục thay đổi rõ so với tháng 9 là cơ điện, từ 60 lên 70 phần 100, và hệ thống hành lý tự động, từ 60 lên khoảng 75 phần 100, với hơn 8 km băng chuyền trên 3 tầng và đang chạy thử một phần. Nhà ga VIP có bê tông hoàn thành toàn bộ và thép, mái khoảng 95 phần 100.
Mốc khai trương T2 vẫn là một điểm chưa thống nhất giữa các nguồn, và bài này giữ cả hai: mốc tháng 4/2027 theo các nguồn cũ hơn, và mốc tháng 5/2027 theo các bản tin ngày 29–31/10/2026, gắn với việc hai đường băng khai thác song song từ tháng 5/2027. Người mua đất quanh sân bay cần đọc mốc này đúng nghĩa của nó: đây là mốc dự kiến, chưa phải mốc đã xong, và mốc toàn bộ sân bay khác với mốc của riêng đường băng 2. Tổng mức đầu tư mở rộng sân bay được nêu là gần 22.000 tỷ đồng, và tần suất bay mùa đông 2026–2027 được dự kiến tăng khoảng một phần ba so với trước, nhưng đây mới chỉ là dự kiến, chưa phải kết quả đã bay.
2. LRT: thêm số liệu nền đường, tháng 11 là tháng hàn ray theo kế hoạch
Tuyến LRT dài 17,59 km với 6 ga, đầu tư theo hình thức BOT với tổng mức gần 9.000 tỷ đồng, có thêm một số liệu hạng mục mới trong kỳ này. Tính tới ngày 26/10/2026, các hạng mục chính gồm: đá dăm ổn định xi măng khoảng 10 km, bê tông C35 gần 10 km, bê tông nền 11 km theo số mới từ nhà thầu đường ray, ray đã lắp khoảng 10 km, và 4 trên 6 ga đạt khoảng 60 phần 100. Một con số tổng thể khác cũng xuất hiện trong kỳ này, là tiến độ xây dựng 31 phần 100 theo một tổng hợp của tỉnh; con số này đo phạm vi tổng thể, khác với các số hạng mục, nên bài này giữ tách riêng và không dùng nó để thay thế các số hạng mục.
Việc cần theo dõi trong tháng 11/2026 là hàn ray theo kế hoạch, tiếp theo là kết cấu hầm và dầm hộp vào tháng 12/2026 và lắp ray toàn tuyến vào tháng 2/2027. Những mốc này là kế hoạch, chưa phải kết quả, và bài này ghi rõ như vậy để người đọc không hiểu nhầm kế hoạch tháng 11 thành tiến độ đã đạt trong tháng 11. Tàu đầu tiên về theo một kế hoạch cũ hơn là vào tháng 1–2/2027.
Mốc vận hành của LRT vẫn chưa thống nhất giữa các nguồn, và bài này giữ cả ba cách nói tách riêng: thử nghiệm tháng 6/2027 và khai thác thương mại tháng 8/2027 theo kế hoạch cũ hơn; thử nghiệm tháng 7/2027 và khai thác thương mại ngày 1/11/2027 theo bản tin Tuổi Trẻ ngày 26/10; và một phát biểu của chỉ huy công trường nói “xong tháng 3/2027”, mà bài này không dùng làm mốc hoàn thành toàn tuyến vì phát biểu đó không gắn với phạm vi toàn tuyến. Người mua đất gần ga cần đối chiếu mốc vận hành đúng phạm vi của nó, thay vì lấy một mốc sớm nhất làm mốc chung.
3. ĐT.975: giải ngân và tiến độ đều có số mới, mốc đoạn tách riêng mốc toàn tuyến
Tuyến ĐT.975 dài 19,26 km, 10 làn xe, 4 cầu và 8 nút giao, có hai con số mới trong kỳ này mà người đọc cần đọc kèm ngày đo. Về giải ngân, dự án đã giải ngân 1.307 trên 2.304 tỷ đồng, tức hơn một nửa vốn; con số này đo tiền đã giải ngân, không phải tiến độ thi công, và bài này không dùng nó thay cho tiến độ thi công. Về tiến độ thi công, báo cáo tỉnh khoảng ngày 20/10 nêu một con số, và báo cáo ngày 30/10 nêu một con số cao hơn; bài này giữ cả hai kèm ngày, không gộp thành một con số duy nhất, vì hai báo cáo chốt ở hai thời điểm khác nhau.
Mốc hoàn thành cũng cần tách phạm vi. Toàn tuyến có hai cách nói: hoàn thành ngày 31/5/2027 theo báo cáo tỉnh, và hoàn thành trong quý II/2027 theo các nguồn của nhà thầu trước đó. Riêng đoạn từ ĐT.973 qua sân bay tới ĐT.975 có mốc riêng: tiến độ dự án và khối lượng thi công được nêu tách riêng trong bảng, với mục tiêu hoàn thành trước ngày 31/12/2026. Đoạn này hoàn thành trước không có nghĩa là toàn tuyến hoàn thành trước, và người mua đất dọc tuyến cần hỏi rõ thửa mình quan tâm nằm ở đoạn nào, thay vì lấy mốc của một đoạn áp cho toàn tuyến. Hành lang tuyến rộng 62 m là hành lang của tuyến đường, không phải là khoảng lùi áp cho từng thửa đất, và bài này nhắc lại điểm này vì đây là điểm hay bị hiểu nhầm nhất khi đọc tin về tuyến.
4. Đại lộ APEC: hai cách đo khác nhau, mốc hạng mục xây mới tách riêng mốc toàn tuyến
Đại lộ APEC dài khoảng 3 km, nối ĐT.46, tức đường Nguyễn Văn Cừ, với ĐT.975 để vào cụm APEC, có mặt cắt ngang 68 m. Con số này là mặt cắt của tuyến, không phải là khoảng lùi áp cho từng thửa đất, giống như hành lang 62 m của ĐT.975. Hạng mục xây mới dài 2,81 km kèm thoát nước, chiếu sáng và cây xanh có hai cách đo khác nhau trong kỳ này: một báo cáo tỉnh nêu tiến độ thi công, và Báo Cần Thơ khoảng ngày 21/10 nêu tiến độ dự án cùng khối lượng thi công. Bài này giữ cả hai cách đo tách riêng trong bảng, vì chúng đo hai đại lượng khác nhau, không thể thay thế nhau.
Mốc hoàn thành của Đại lộ APEC cũng cần tách phạm vi như ĐT.975. Hạng mục xây mới đặt mục tiêu ngày 31/12/2026, trong khi toàn tuyến được các nguồn của nhà thầu nêu là quý II/2027. Người mua đất gần Đại lộ APEC cần hỏi rõ thửa mình quan tâm nằm ở hạng mục nào và mốc nào áp cho hạng mục đó, thay vì lấy mốc sớm nhất làm mốc chung cho toàn tuyến.
5. Cụm APEC và khu tái định cư An Thới: hai điểm mới của kỳ này
Hai điểm mới xuất hiện trong kỳ này mà bài mốc cũ chưa có là tiến độ cụm trung tâm APEC và việc bàn giao khu tái định cư An Thới. Trung tâm Hội nghị — Triển lãm APEC đạt khoảng từ 77,7 tới 79,33 phần 100 theo các báo cáo khác ngày, với mục tiêu ngày 30/6/2027. Riêng phần san nền và kè của trung tâm có tiến độ dự án và khối lượng thi công nêu tách riêng trong bảng, với mục tiêu trước ngày 31/12/2026. Trung tâm điều hành thông minh đạt 80 phần 100, là một hạng mục riêng, không phải toàn bộ cụm.
Khu tái định cư An Thới bắt đầu bàn giao từ ngày 01/11/2026, với 1.200 lô trên diện tích 23,87 ha và 25 đường nội bộ tổng dài 7,29 km, nằm kề ĐT.975 và tuyến LRT, thi công trong khoảng 8 tháng với sự hỗ trợ của Sun Group khoảng 120 tỷ đồng, tức khoảng 39 phần 100 giá trị hợp đồng theo bản tin. Đây là khu tái định cư, không phải một dự án nhà ở thương mại, và bài này ghi rõ như vậy để người đọc không hiểu nhầm bàn giao tái định cư thành mở bán nhà ở. Vị trí kề ĐT.975 và LRT là thông tin vị trí, không phải là cam kết về giá trị hay khả năng chuyển nhượng của từng lô.
6. Cần theo dõi trong tháng 11 và tháng 12/2026
Mốc 30/6/2027 là cam kết, chưa phải là kết quả đã hoàn thành. Ngày 25/10/2026, lãnh đạo Quốc hội kiểm tra 21 dự án phục vụ APEC 2027, gồm nhà ga T2, ĐT.975, đoạn 1 tuyến LRT, Đại lộ APEC, Trung tâm Hội nghị — Triển lãm và nhà hát đa năng, và An Giang cam kết hoàn thành toàn bộ các dự án trước ngày 30/6/2027, với ghi chú “3 không”: không để lỡ mốc 30/6/2027. Cam kết là một lời hứa có trách nhiệm, không phải là bằng chứng cho thấy công trình đã xong, và người đọc cần theo dõi các mốc trung gian để biết cam kết có đang đi đúng hướng hay không.
Các mốc trung gian cần theo dõi trong hai tháng tới gồm: hàn ray LRT trong tháng 11/2026 theo kế hoạch; kết cấu hầm và dầm hộp của LRT, đoạn ĐT.973 qua sân bay tới ĐT.975, hạng mục xây mới của Đại lộ APEC và phần san nền, kè của Trung tâm Hội nghị — Triển lãm đều hướng tới tháng 12/2026; lắp ray toàn tuyến LRT vào tháng 2/2027; và 11 dự án đầu tư công được báo cáo là đúng tiến độ, hoàn thành lần lượt từ tháng 11/2026 tới ngày 30/6/2027. Giải ngân đầu tư công tới ngày 20–26/10 đạt khoảng từ 9.385 tới 9.587 tỷ đồng, tức khoảng từ 69 tới 71 phần 100 kế hoạch năm 2026, với hai con số ứng với hai ngày báo cáo khác nhau; bài này ghi cả hai kèm ngày, không gộp lại. Người đọc muốn cập nhật tiếp nên chờ các báo cáo chốt tháng 11, thay vì suy từ kế hoạch tháng 11 ra kết quả tháng 11.
7. Lưu ý cho người mua đất
Tiến độ hạ tầng không làm thay đổi pháp lý của từng thửa đất. Một tuyến đường thi công nhanh hơn, một đường băng vào khai thác hay một mốc cam kết được nhắc lại đều không tự động đổi lớp quy hoạch, loại đất, thời hạn sử dụng hay khoảng lùi của một thửa cụ thể. Hành lang tuyến và mặt cắt tuyến là số liệu của công trình giao thông, không phải là số liệu áp cho từng thửa, và mốc hoàn thành của một đoạn không phải là mốc hoàn thành của toàn tuyến. Trước khi đặt cọc, người mua vẫn cần đối chiếu hồ sơ của chính thửa mình đang xem, tới xem thực tế vị trí và đường tiếp cận, và đọc kỹ nội dung đặt cọc, thay vì quyết định chỉ vì một tin tiến độ mới.
Cần tư vấn thêm về Phú Quốc? Xem trang danh sách tin hiện có của website và liên hệ qua form “Đăng ký tư vấn” hiện có để được gợi ý căn phù hợp với nhu cầu của bạn.
Bảng tóm tắt
| Mốc | Trạng thái | Ngày |
|---|---|---|
| Đường băng 2 sân bay vào khai thác thương mại | Đã khai thác | Sáng 29/10/2026 |
| Sân đỗ 1C vào khai thác | Đã khai thác | Cuối tháng 10/2026 |
| Đường băng 1 trở lại sau khi kéo dài lên 3.500 m | Dự kiến | Tháng 5/2027 |
| Nhà ga T2 khai trương | Dự kiến, hai mốc chưa thống nhất: tháng 4/2027 và tháng 5/2027 | Tháng 4–5/2027 |
| LRT hàn ray | Kế hoạch cần theo dõi | Tháng 11/2026 |
| LRT kết cấu hầm và dầm hộp | Kế hoạch | Tháng 12/2026 |
| LRT lắp ray toàn tuyến | Kế hoạch | Tháng 2/2027 |
| LRT khai thác thương mại | Dự kiến, hai mốc chưa thống nhất: tháng 8/2027 và ngày 1/11/2027 | Tháng 8/2027 hoặc 1/11/2027 |
| Đoạn ĐT.973 – sân bay – ĐT.975 hoàn thành | Mục tiêu | Trước 31/12/2026 |
| Toàn tuyến ĐT.975 hoàn thành | Dự kiến, hai mốc: 31/5/2027 và quý II/2027 | 31/5/2027 hoặc quý II/2027 |
| Hạng mục xây mới Đại lộ APEC hoàn thành | Mục tiêu | 31/12/2026 |
| Toàn tuyến Đại lộ APEC hoàn thành | Dự kiến | Quý II/2027 |
| Trung tâm Hội nghị — Triển lãm APEC hoàn thành | Mục tiêu | 30/6/2027 |
| Toàn bộ các dự án APEC hoàn thành | Cam kết của tỉnh | Trước 30/6/2027 |
| Khu tái định cư An Thới bắt đầu bàn giao | Đã bắt đầu bàn giao | 01/11/2026 |
Câu hỏi thường gặp
Đường băng 2 khai thác thì sân bay đã xong chưa?
Chưa. Đường băng 2 vào khai thác thương mại từ sáng 29/10/2026 và sân đỗ 1C cũng đã vào khai thác, nhưng nhà ga T2, nhà ga VIP và các sân đỗ khác vẫn đang hoàn thiện. Mốc khai trương T2 vẫn có hai mốc dự kiến là tháng 4/2027 và tháng 5/2027, và đường băng 1 đang đóng để kéo dài, dự kiến trở lại vào tháng 5/2027.
Mốc 30/6/2027 có chắc chắn không?
Đây là cam kết của tỉnh An Giang sau đợt kiểm tra ngày 25/10/2026, không phải là kết quả đã hoàn thành. Cam kết đi kèm ghi chú “3 không”, tức không để lỡ mốc 30/6/2027, nhưng người đọc vẫn cần theo dõi các mốc trung gian trong tháng 11 và tháng 12/2026 để biết cam kết có đang đi đúng hướng hay không.
Đọc hai con số tiến độ khác nhau như thế nào?
Ghi rõ con số nào, của hạng mục nào, ngày nào, và không gộp hai con số thành một. Ví dụ nhà ga T2 có hai con số toàn bộ khác nhau giữa báo cáo tỉnh ngày 20/10 và báo cáo ngày 30/10, và ĐT.975 cũng có hai con số tiến độ thi công khác nhau giữa hai báo cáo; trong cả hai trường hợp, bài này đều giữ tách riêng kèm ngày, vì hai báo cáo có thể đo hai phạm vi hoặc chốt ở hai thời điểm khác nhau.
